A fékbetétek nem kell, hogy összhangban legyenek a cseréhez megtett kilométerek számával, néhány egyszerű módon láthatja a kopást.

Az autókat szerető barátoknak egyértelmű elképzelésük lehet arról, hogy maga az autó fogyasztható, és az alkatrészeit a jármű élettartamának növekedésével időben kicserélik. De sokan nem tudják, mikor kell fékbetétet cserélni, vannak, akik azt mondják, hogy a karbantartási kézikönyv szerint 30,000 kilométerenként lehet cserélni, de mivel nem mindenki vezet egyforma, az útviszonyok nem megfelelőek. ugyanaz, tehát a fékbetét kopási helyzete nem ugyanaz.

1,Nézze meg az alakot -- nézze meg a vastagságot

Az új vastagság általában körülbelül 1,5 cm, és használat közbeni folyamatos súrlódás hatására fokozatosan vékonyodik. Ha azt észleli, hogy a fékbetétek vastagsága az eredeti vastagságnak csak körülbelül egyharmada (körülbelül 0,5 cm), a tulajdonosnak növelnie kell az önellenőrzés gyakoriságát, és készen kell állnia a fékbetétek bármikori cseréjére. idő. Ha egyes autómodellek nem rendelkeznek a szemrevételezés feltételeivel a kerékagy kialakítása miatt, akkor a befejezéshez el kell távolítaniuk az abroncsokat.

Minden fékbetétnek mindkét oldalán van egy kiemelés, ennek a jelölésnek a vastagsága körülbelül két-három milliméter, ami egyben a féktárcsa legvékonyabb cserehatára is, ha a fékbetét vastagsága ezzel a jellel párhuzamos volt, ki kell cserélni. Ezért, ha a fékbetét vastagsága közel van ehhez a jelhez, a tulajdonosnak bármikor készen kell állnia a megfigyelésre. A gumiabroncsok szétszerelése nélkül azonban nehéz szabad szemmel pontosan megfigyelni. Jelenleg sok autómodell jelezheti a műszeres kéziféklámpa helyzetét, ha a fékbetétek túl vékonyak, ami viszonylag kényelmesebb az önellenőrzés során.

2,Hallja a hangot --Hallgassa meg a hangot

Az új fékbetétek bejáratási fázisát leszámítva, ha a fékkopogtatáskor "vas a vas ellen" zizegés hallatszik, a fékbetéteket azonnal ki kell cserélni. Mivel a fékbetét mindkét oldalán lévő határjelek közvetlenül súrolták a féktárcsát, bizonyítva, hogy a fékbetét túllépte a határértéket. Ha ez megtörténik, a féktárcsa ellenőrzésével egyidejűleg a fékbetétet is ki kell cserélni, ez a hang gyakran akkor is előfordul, ha a féktárcsa megsérült, még akkor is, ha az új fékbetét cseréje továbbra sem tudja megszüntetni a hangot, komoly szükség van rá. a féktárcsa cseréjéhez.

Ezen túlmenően, a most cserélt rossz minőségű fékbetét kemény pontja van, ez is abnormális hangot ad, általában ez a kóros hang egy idő után elkopik.

3,Ellenőrizze az erőt -- érezze az erőt

A szokásos vezetési szokások szerint, ha a fék nagyon nehéznek érzi magát, előfordulhat, hogy a fékbetét alapvetően elvesztette a súrlódását, ilyenkor ki kell cserélni, különben súlyos balesetet okoz.

Ez a módszer viszonylag elvont, és csak tapasztalt járművezetők sajátíthatják el. Érzelmek alapján nehéz lehet megragadni, ezért fontos az önellenőrzés jó szokásának kialakítása. Ezenkívül a csökkent fékhatás a fékolaj-fogyasztás növekedéséhez vezet, ezért a fékbetétek cseréjénél fontos a fékolaj állapotának ellenőrzésére összpontosítani.

Bármilyen módszerrel is végezzük az önellenőrzést, a 30 000 kilométeres szabványos vonal elérésekor szakszerűbb és alaposabb ellenőrzéseket kell végezni. A vonatkozó elemek a normál karbantartás és karbantartás során is ellenőrizhetők. A fékezés a legfontosabb eszköz a járműben tartózkodó személyek biztonságának biztosítására, ezért nem szabad figyelmen kívül hagyni