Hány fékbetét esik le a súrlódási tényező előtt

Sokan alapvetően zavart állapotban vannak a fékbetétek adatait illetően, és nem tudják, mit tegyenek, ha olyan problémákkal találkoznak, mint például a súrlódási tényező. Most szeretnék egy megoldást adni.
Hogyan válasszuk ki a fékbetéteket a megadott súrlódási együttható szerint? A termék csomagolásán szabályos súrlódási együttható található. A magas érték azt jelzi, hogy a fékbetét érzékeny a fékezésre, míg az alacsony érték azt jelzi, hogy a fékbetét lassú fékezési reakciót mutat. Általában ajánlott {{0}},38 és 0,42 közötti súrlódási tényezővel rendelkező fékbetéteket választani.
Jobb, ha nagyobb súrlódási együtthatót adunk meg? Minél magasabb a megadott súrlódási együttható, annál jobbnak kell lennie egy ésszerű tartományon belül. Az autófékbetétek ütközési együtthatója általában {{0}},38? 0,43, a nehézgépjárművek fékbetéteinek ütközési együtthatója általában 0,40? 0,44, ami kényelmesebb, míg a parkolási fékbetétek ütközési együtthatója általában körülbelül 0,44.
Mi a lényege a nagyon alacsony súrlódási együttható meghatározásának? A különböző autógyártók, különböző típusok és összetételek általában eltérő szabályütközési együtthatókkal rendelkeznek. A nemzeti szabványok nem tartalmaznak nagyon kicsi szabályokat, de a vonatkozó szabványok ütközési együtthatója nem lehet kisebb, mint {{0}},25, és a nagy szabályok ütközési együtthatója nem lehet nagyobb 0,65-nél, ami egy kötelező követelmény.
Milyen követelmények vonatkoznak a súrlódási együtthatóra? A súrlódási együttható nagyon alapvető paraméter a fékezési ütközési adatok értékeléséhez, amely meghatározza a fékbetét féknyomatékát, és általában tükröződik a fékezési időközön. A gb5763 nemzeti szabvány szigorúan megköveteli a gyártótól, hogy a csomagoláson tüntesse fel a szabályok ütközési együtthatóját. A szabály ütközési együtthatójának megfelelőnek kell lennie. A túl magas kerék blokkolásához, irányvesztéshez és fékezés közbeni égéshez, míg a túl alacsony fékezési intervallumhoz vezet. A versenyképes autók ütközési együtthatója általában 0,55 felett van, ami azonnali fékezést igényel, de élettartama és a kettős alkatrész élettartama viszonylag rövid; A közönséges autók ütközési együtthatójának 0,42 körül kell lennie. A túl magas vagy túl alacsony érték csökkenti az átfogó fékteljesítményt.