A fékbetét-ipar megfelel az átalakulási fájdalomnak
2025-ben a kínai fékbetét-ipar a szerkezeti kiigazítás kritikus szakaszába lép. Iparági jelentések szerint az éves piaci méretarány várhatóan meghaladja a 48,7 milliárd jüant, ami 6,7%-os növekedést jelent 2024-hez képest. Ezek közül az új energiahordozók (NEV) piaca különösen erőteljes növekedést mutatott, amely az előrejelzések szerint eléri a 3,21 milliárd jüant, az összetett éves növekedési ráta (CA112) pedig 3%. Ezt a növekedést két kulcsfontosságú tényező vezérli: a nemzeti gépjármű-tulajdonok száma meghaladta a 450 millió darabot, ami folyamatosan növeli az értékesítés utáni csereigényt- a hatalmas raktárkészletből; eközben az NEV-ek eladási aránya meghaladta a 45%-ot, és nagy-terhelésű üzemi körülményeik szigorú követelményeket támasztanak a fékbetétek magas-hőmérsékletállóságával és alacsony kopási teljesítményével kapcsolatban, ami elősegíti a csúcskategóriás termékek behatolási arányának gyors növekedését{14}.
Irányelv-A technológiai rezonancia felgyorsítja az iparági keveredést
A 2026-ban életbe lépő gépjármű-fékrendszer-alkatrészek műszaki előírásai vízválasztóvá váltak az iparág számára. Az új szabályozás egyértelműen előírja, hogy a fékbetétek súrlódási tényezőjének ingadozási tartományát ±10%-on belül kell szabályozni, és megtiltják az 5%-ot meghaladó réztartalmú termékek piacra dobását. Ez a környezeti átalakítás költségeinek megugrásához vezetett, és várhatóan a kis- és közepes méretű{6}}szerződéses gyártók 20%-a kivonul a piacról. Technikailag a kerámia mátrix kompozitok váltak a korszerűsítés fő irányába,{8}}piaci elterjedtségük a 2022-es 18%-ról 2025-re 29,5%-ra nőtt, és szabványos konfigurációs arányuk az autógyártók új modelljeiben, mint például a BYD és a Geely meghaladta a 45%-ot. A külföldről{15}}finanszírozott vállalatok is felgyorsítják az elrendezést: a Brembo elnyerte az "Arany Autó Díjat" a Greentell készletével, amely egy kétrétegű, nikkel-mentes bevonattechnológiát alkalmaz, 80%-kal csökkenti a féktárcsák kopását és 90%-kal a porkibocsátást, és teljesíti az Euro 7 előírásait.
A vezető vállalatok eltérő teljesítménye, a globális elrendezés kihívásokkal néz szembe
Az iparági verseny nyilvánvaló "polarizációs" jellemzőt mutat. A Jin Qilin, a helyi vezető vállalat 12,23%-os éves--növekedést ért el bevételében az első három negyedévben, de nettó nyeresége csak a harmadik negyedévben 26,97%-kal csökkent az előző évhez képest. A fő ok az, hogy tengerentúli bevételei 15,36%-kal csökkentek, amit az EU-dömpingellenes vizsgálat-kettős hatása és az árfolyam-ingadozások befolyásoltak. Ezzel szemben az olyan vállalatok, mint a Xinyi Group és a Hangcheng Friction, megerősítették technológiai előnyeiket az ipari-egyetemi-kutatási együttműködés révén, és a hazai CR5 (az 5 legjobb vállalkozás koncentrációs aránya) a 2023-as 42%-ról 55%-ra nőtt. A nemzetközi kereskedelmi korlátok leküzdése érdekében a vezető vállalatok felgyorsítják a tengerentúli termelési kapacitás kialakítását,{19}}a délkelet-ázsiai és közel-keleti piacokon a beruházások mértéke 2025-ben várhatóan meghaladja a 3 milliárd jüant. Ugyanakkor a közép- és nyugat-kínai termelési kapacitások aránya várhatóan 12%-ról 18%-ra, 2}nemzetközi kapcsolatra növekszik. termelési kapacitás minta.
Intelligens és zöld átalakulás, a jövő versenye három kulcsfontosságú területre összpontosít
Az iparág jövőbeli növekedési pontjai egyértelműen megmutatkoztak: a hőmérséklet-érzékelőkkel és kopásfigyelő modulokkal integrált intelligens fékbetétek 2030-ra a piaci részesedés 15%-át teszik ki; a szénszállal megerősített{2}}kompozitok növelik a termékek könnyű súlyát, és a csúcskategóriás-modellek standard konfigurációivá válnak; a környezetbarát anyagok, például a víz{4}alapú kötőanyagok felhasználási aránya 15%-ról 38%-ra nőtt. Iparági szakértők rámutatnak, hogy a K+F-befektetések aránya a 2023-as 3,2%-ról 5,3%-ra nőtt, és az alapvető anyagi kutatás-fejlesztési képességekkel, intelligens termelési rendszerekkel és globális csatornákkal rendelkező vállalkozások 70 milliárd jüan léptékkel uralják majd a jövőbeli piaci mintát.
