A fékbetétek gyakori piaci dinamikája több régióban: a fogyasztóknak figyelniük kell a minőségi kockázatokra, és figyelniük kell az új iparági trendekre

A közelmúltban Sanghaj mellett számos más kínai régióban is sorra került sor az autóipari fékbetét termékek minőségi felügyeletére és ellenőrzésére. Ugyanakkor a piacon még meglévő gyengébb minőségű termékek rejtett veszélyei és az iparág technológiai innovációs trendjei együttesen fontos fókuszterületeket jelentenek a jelenlegi fékbetét-területen, amelyek széleskörű figyelmet keltenek a fogyasztókban.

A fékbetétek minőségi ellenőrzése több tartományban és városban, és egyes régiókban nem megfelelő termékeket észleltek

Az autóipari fékbetétek vizsgálati eredményeinek sanghaji közzétételét követően Guangdong tartomány és Zhejiang tartomány piacfelügyeleti és adminisztrációs osztályai is nemrégiben bejelentették a fékbetét termékek helyi minőségfelügyeleti és vizsgálati eredményeit. Közülük Guangdong tartomány 42 járműipari fékbetét-terméket vizsgált meg, 7 városban, köztük Kantonban, Sencsenben és Foshanban gyártási és értékesítési vállalkozásokat is bevonva. Az eredmények azt mutatták, hogy 3 tétel termék nem felelt meg a szabványos követelményeknek, a fő alulmaradt tétel a túlzott kopás. Az ellenőrök szerint a túlzottan magas kopás jelentősen lerövidíti a fékbetétek élettartamát. A gyakori cserék nemcsak az üzemeltetési költségeket növelik az autótulajdonosok számára, hanem fékhibákhoz is vezethetnek, ha a csere nem történik meg időben.

Zhejiang tartomány 28 helyi vállalkozás által gyártott 30 tétel fékbetétet vizsgált meg, és megállapította, hogy 2 tétel termék nem felelt meg az ütésállóságra vonatkozó szabványnak. Ha nem felel meg ennek a mutatónak, az azt jelenti, hogy a fékbetétek hajlamosak repedésre, törésre és egyéb problémákra bonyolult útviszonyok mellett, például alacsony hőmérsékleten és göröngyös utakon, ami súlyosan befolyásolja a fékbiztonságot. Jelenleg a két tartomány piacfelügyeleti osztályai kikérdezték a nem megfelelő termékek gyártóit, határidőn belüli hiánypótlásra kötelezték őket, és egyúttal visszahívási eljárást vezettek be a nem megfelelő termékek esetében a fogyasztók jogainak és érdekeinek hatékony védelme érdekében.

Hogyan ismerhetik fel a fogyasztók a rossz minőségű fékbetéteket? A szakemberek gyakorlati kimutatási módszereket kínálnak

A potenciális „vaslemez fékbetétekkel” és más, a piacon kapható gyengébb minőségű termékekkel szembesülve sok fogyasztó aggódik saját járműveik fékbetéteinek minősége miatt. Emiatt az autókarbantartó ipar szakértői gyakorlati azonosítási módszereket javasoltak. A megjelenést tekintve a kiváló minőségű-fékbetétek sima felületűek, egyenletes színűek, nincsenek nyilvánvaló karcolások vagy szennyeződések, és egyértelműen meg vannak jelölve a márka, a modell, a gyártási dátum és egyéb információk; míg az alsóbbrendű fékbetétek felülete érdes, előfordulhat, hogy salak hullik le, és jelöléseik gyakran homályosak.

Ami a kézi tapintást illeti, a fékbetétek felületének kézzel történő megérintésekor a kiváló{0}}minőségű termékek simának tűnnek, nincs szemcsés érzés, és közepes keménységűek; a gyengébb minőségű fékbetétek túl keménynek vagy túl puhának tűnhetnek, és némelyikben nyilvánvaló fémszennyeződések is vannak, amelyek kézzel is érezhetők. Ezenkívül a szakértők azt javasolják, hogy a fogyasztók figyeljenek a fékezési állapotra a jármű működése közben. Ha olyan helyzetek lépnek fel, mint például a fékezés közbeni zaj jelentős növekedése, a fékpedál vibrációja vagy a féktávolság meghosszabbodása, azonnal el kell menniük egy rendszeres karbantartó intézménybe, hogy ellenőrizzék a fékbetéteket, hogy elkerüljék a termékminőségi problémákból eredő biztonsági baleseteket. Ugyanakkor a fogyasztóknak érdemes a rendszeres 4S üzleteket vagy hivatalos karbantartási pontokat választaniuk a fékbetétek lehetőség szerinti cseréjéhez, és meg kell őrizniük a vásárlási igazolásokat, hogy minőségi problémák esetén megvédjék jogaikat.​

Növekszik a kereslet az új energiájú járművek fékbetétjei iránt, és az ipar felgyorsítja a technológiai korszerűsítést

Az új energetikai járművek tulajdonosi körének folyamatos növekedésével a fékbetétekkel szemben támasztott teljesítménykövetelmények szigorodtak. A hagyományos üzemanyaggal működő járművekkel összehasonlítva az új energiahordozók olyan jellemzőkkel rendelkeznek, mint a nagy pillanatnyi nyomaték és a nagy járműtömeg, amelyek magasabb követelményeket támasztanak a fékbetétek hőállósága és kopásállósága tekintetében. Ennek fényében számos hazai fékbetét-gyártó növelte a K+F-beruházásait a technológiai korszerűsítés előmozdítása érdekében.

Amellett, hogy a Hebei Jiatuo Friction Material Co., Ltd. megszerezte a vonatkozó szabadalmat, egy Shandong tartománybeli autóalkatrészekkel foglalkozó vállalat a közelmúltban egy kerámia mátrixú kompozit fékbetétet is piacra dobott az új energiafelhasználású járművekhez. Ez a termék egy új típusú kerámia kompozit anyagot alkalmaz, amelynek stabil súrlódási együtthatója van, és még mindig jó fékteljesítményt képes fenntartani magas hőmérsékletű környezetben. A kopás mértéke több mint 30%-kal csökkent a hagyományos fékbetétekhez képest, emellett hatékonyan csökkenti a fékzajt is, ami megfelel az új energiahordozók kényelmét és biztonságát szolgáló kettős igényeinek. Iparági bennfentesek azt mondták, hogy az új energetikai járművek technológiájának jövőbeni folyamatos fejlesztésével a fékbetét-ipar több technológiai újításnak lesz tanúja, ami az egész iparágat a magasabb minőség és a jobb teljesítmény irányába való elmozdulásra ösztönzi.