Kína VII és Euro VII kettős szabvány előmozdítja az iparági átalakulást: Shandong Huaruifeng vezeti a fékbetétek környezetvédelmi fejlesztésének új pályáját
2025-ben a globális gépjármű-kibocsátási szabványok szigorú frissítési ciklusba léptek. Az EU Euro VII szabványt hivatalosan bevezették, és a kínai National VII szabvány a végső megfogalmazási szakaszba lépett. Első alkalommal mindkét szabvány kötelezővé tette a fékbetét-részecske-kibocsátást, ami a fékbetét-ipar „biztonsági prioritásról” a „biztonság és környezetvédelem” kettős magjává történő átalakulásának átfogó felgyorsulását jelzi. Ennek fényében a Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. az évek óta tartó műszaki felhalmozódásra támaszkodva innovatív termékeket dobott piacra, hogy reagáljon az iparág változásaira, és teljes körű-forgatókönyv-megfelelő megoldásokat kínáljon a haszongépjárművek és a személygépjárművek piacán.
Ennek a kibocsátási szabványnak a korszerűsítése három alapvető iparági igényt támasztott: Először is, a részecskekibocsátási határértékeket jelentősen megszigorították. Az Euro VII előírja, hogy 2026-tól a személygépkocsi-fékek PM10-kibocsátása nem haladhatja meg a 3 mg/km-t, míg a National VII egyidejűleg a PM2,5-szabályozásra összpontosít, a jelenlegi szabványokhoz képest több mint 40%-os csökkenést. Másodszor, az új energetikai járművek népszerűsítése különleges teljesítménykövetelményeket szült. Az elektromos járművek nagy gyorsulási jellemzői és a kinetikus energia-visszanyerés okozta alacsony kihasználtság magasabb követelményeket támaszt a fékbetétek válaszsebessége, -korróziógátló képessége és zajcsökkentő hatása tekintetében. Harmadszor, a „kettős széndioxid” cél ösztönözte az anyagi innovációt. A réz-és azbeszt-mentesség a termékkutatás és -fejlesztés fő irányává vált, ami nemcsak a környezeti veszélyeket csökkenti, hanem a szénlábnyomot is csökkenti az életciklus során. Az iparági adatok azt mutatják, hogy a globális fékbetét-piac mérete 2024-ben elérte a 83,11 milliárd jüant, és 2031-re várhatóan megközelíti a 91 milliárd jüant. A csúcskategóriás környezetbarát termékek között azonban jelentős a különbség, mivel az importfüggőség még mindig eléri a 34,7%-ot, ami áttörési lehetőséget jelent a helyi vállalkozások számára.
Szembesülve az ipar strukturális kiigazításából adódó lehetőségekkel, a Shandong Huaruifeng alapvető versenyképességet épített ki az „anyaginnováció + intelligens gyártás + teljes -forgatókönyv-adaptáció” jellemzői. A K+F oldalon a vállalat egyetemi laboratóriumokkal közösen foglalkozott a réz-mentes hibrid súrlódó anyagok kulcsfontosságú technológiáival. A természetes ásványok és újrahasznosított nyersanyagok innovatív arányosításával a részecskekibocsátás az iparági átlaghoz képest több mint 30%-kal csökkent, a súrlódási együttható variációs együtthatója pedig 5%-on belülre csökkent, tökéletesen megfelelve az Euro VII és a National VII szabványok követelményeinek is. Az új energiafelhasználású járművek fájdalmas pontjainak kezelésére a kifejlesztett alacsony-zaj és-korróziógátló fékbetétek speciális felületbevonat technológiát alkalmaznak, megoldják a part menti területek korróziós problémáját, 25%-kal javítják a fékezési reakciósebességet, és 60 dB alá csökkentik a zaj decibelt. Gyártási oldalon a vállalat egy ipari internetes rugalmas gyártósort telepített, amely az AI vizuális ellenőrzést és az online spektrális elemzési rendszereket vezeti be, amely 99,5% felett stabilizálta a termékminősítési arányt, és 20%-kal csökkentette az egységnyi energiafogyasztást a hagyományos folyamatokhoz képest, ezzel kettős áttörést ért el a környezetbarát gyártás és a költségoptimalizálás terén.
Jelenleg a Shandong Huaruifeng környezetbarát fékbetétei három fő szegmenst fednek le: haszongépjárműveket, személygépjárműveket és új energetikai járműveket. A szigorú CCC-tanúsítási minősítésre és a nemzetközi EPD szénlábnyom-nyilatkozatokra támaszkodva a vállalat nemcsak a főbb hazai autógyártók támogató piacát szolgálja ki, hanem Délkelet-Ázsiába, a Közel-Keletre és más régiókba is exportál a „Belt and Road” menti piacokra vonatkozó lokalizált alkalmazkodási stratégia révén, 28% feletti export bruttó haszonkulcsot tartva fenn. A vállalat technológiájáért felelős személy kijelentette, hogy a vállalat a jövőben továbbra is az intelligens fékrendszer-kompatibilitási technológia kutatás-fejlesztésére összpontosít, az L3+ szintű autonóm vezetéshez szükséges fékezési redundancia megoldások kidolgozására, valamint az ipari lánc vertikális integrációjának elmélyítésére, hogy egy zárt hurkú ökoszisztémát építsenek ki a nyersanyagoktól az árveréstől az új verseny felé történő eltolódással a verseny felé. „technológia-megfelelőség-fenntarthatóság”.
A károsanyag-kibocsátási szabványok teljes körű végrehajtásával és az új energiahordozó járművek elterjedtségének folyamatos javításával a fékbetét-ipar mélyreható-átalakításon megy keresztül. A környezetvédelmi megfelelőségi képességekkel és technológiai innovációs erővel rendelkező vállalkozások domináns pozíciót fognak elfoglalni a piacon. Az iparági átalakulás lehetőségét kihasználva a Shandong Huaruifeng továbbra is növeli a kutatás-fejlesztési beruházásokat, támogatja a termékteljesítmény és a környezetvédelmi szabványok kettős korszerűsítését, biztonságosabb, környezetbarátabb és megbízhatóbb fékmegoldásokat kínál a globális felhasználók számára, valamint segíti az autóipar környezetbarát átalakulását és magas színvonalú-minőségű fejlődését.
