A kompozit anyagok vezetik a korszerűsítést, az új energia-adaptáció kulcsfontosságúvá válik - A Shandong Huaruifeng elősegíti a fékbetét-ipar kiváló minőségi fejlődését-

Mivel Kínában a gépjárművek száma meghaladja a 469 milliót, és az új energiahordozók (NEV) elterjedtsége meghaladja a 45%-ot, a fékbetét-ipar szerkezeti átalakuláson megy keresztül, amelynek középpontjában az anyagok korszerűsítése, a környezeti megfelelés és a forgatókönyvek adaptálása áll. A Shandong fékalkatrészek ipari klaszterének alapvállalkozásaként a Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd. szorosan követte az iparági trendeket, a kompozit anyagtechnológiában elért áttörésekre összpontosítva, és folyamatos erőfeszítéseket tesz a NEV{5}}specifikus termékek kutatás-fejlesztése és a környezetvédelmi szabványok megvalósítása terén, erős lendületet adva az iparág fejlődésének.

A piac szerkezete átalakul, a kompozit anyagok általánossá válnak

A Közbiztonsági Minisztérium Forgalomirányítási Irodájának adatai azt mutatják, hogy 2025 végére Kínában a gépjármű-tulajdon elérte a 366 milliót, beleértve a több mint 28 millió NEV-t. A folyamatosan növekvő piaci lépték merev kereslettámogatást nyújt a fékbetét-ipar számára. Eközben a járműtechnológia korszerűsítése és a szigorodó környezetvédelmi előírások felgyorsítják a termék iterációját. A hagyományos azbeszt{6}}alapú és a közönséges fém-alapú fékbetétek fokozatosan kivonulnak a piacról a környezeti veszélyek és a teljesítménykorlátozások miatt, míg a kompozit fékbetétek az iparág fő áramkörévé váltak olyan előnyökkel, mint a stabil súrlódás, a magas hőmérséklet-állóság és az alacsony károsanyag-kibocsátás.

A China Composites Industry Association rámutat, hogy 2025-ben a kerámia-alapú, nem azbeszt szerves (NAO) alapú (NAO) és egyéb kompozit fékbetétek piaci részesedése Kínában meghaladta az 50%-ot, amelyből a kerámia-alapú termékek tették ki a személygépkocsik közép-{6}}vége{{{7} 60%-át. Megragadva a lehetőséget, a Shandong Huaruifeng egy teljes,{10}}szériás összetett termékmátrixot épített ki, amely magában foglalja a személygépkocsikat, a haszongépjárműveket és a NEV-ket. A NEV-ek energiavisszanyerő rendszerei által okozott fékbetétek rozsdásodási és rezgési problémáinak megoldására a vállalat alacsony-kopású kerámia{13}}alapú fékbetéteket fejlesztett ki, amelyek stabil fékezést biztosítanak -40 és 800 fok közötti széles hőmérsékleti tartományban, a súrlódási együttható.0 fluktuáció ±00 fokon belül szabályozva2. A nehéz haszongépjárművek nagy-frekvenciás fékezési igényeinek kielégítésére a piacra dobott fémalapú kompozit fékbetétek termikus fakulási aránya mindössze 8%, élettartamuk pedig kétszerese a hagyományos termékeknek, mivel számos hazai eredeti berendezés-gyártó (OEM) tanúsítványát teljesítették.

Megerősített irányelvek, kettős fejlesztés a környezetvédelem és a biztonság terén

Az iparági átalakulás hátterében a szakpolitikai normák folyamatos erősödése és a fogyasztói kereslet javulása áll. 2025 októberében az Állami Piacszabályozási Hivatal kiadta a GB/T 46581-2025 „Közúti járművek - Fékbetét súrlódási anyagok - Kopásrészecske-kibocsátási vizsgálati módszere” című GB/T 46581-2025 számú dokumentumot, amely előírja a fékbetét-részecske-kibocsátás kötelező vizsgálatát 202 májusától az EU9 ECE szabványhoz igazítva. Eközben a „kettős szén-dioxid-kibocsátás” célkitűzései miatt az 5%-ot meghaladó réztartalmú fékbetéteket a korlátozott termékek közé sorolták, így az alacsony réztartalmú és rézmentes környezetvédelmi formulák a vállalkozások versenyképességének alapjává váltak.

Válaszul az új iparági követelményekre, a Shandong Huaruifeng előre meghatározta a környezetvédelmi technológiai kutatást és fejlesztést. Független fejlesztésű réz-mentes kerámia-alapú fékbetétjei, amelyeket növényi rostok és bio-gyanták keverésével módosítottak, 0,1 g/km fékpor-kibocsátással rendelkeznek, ami jóval a nemzeti szabvány határértéke alatt van, és a szén-dioxid-kibocsátás az életciklus során több mint 40%-kal csökken a hagyományos termékekhez képest. A biztonsági teljesítmény tekintetében a termékek 350 fokos folyamatos fékezési teszteken és 500 hőciklusos ütési teszten estek át repedés vagy leválás nélkül, a súrlódási együttható stabilan 0,35-0,45 tartományban tartva, teljesítve a GB5763-2018 kötelező követelményeit, valamint a nemzetközi tanúsítási járműszabványokat, mint például az EU ECE J96 szilárd fékezési vonal és az EU ECE J96 épület bra. biztonság.

A technológiai innováció arra készteti a helyi vállalkozásokat, hogy áttörjenek a csúcskategóriás{0}}piacon

A csúcskategóriás{0}}fékbetétek piacát sokáig a nemzetközi márkák uralták, az alapanyagok és folyamatok importra támaszkodva. Az elmúlt években a Shandong Huaruifeng által képviselt helyi vállalkozások áttörést értek el a technológiai innováció révén, figyelemreméltó előrehaladást érve el az új anyagalkalmazások és az intelligens gyártás terén. A vállalat az egyetemekkel együttműködve súrlódó anyagok kutatás-fejlesztési központot hozott létre, amely új anyagokat, például grafént és bazaltszálat integrál a képletrendszerbe. A kifejlesztett nano-módosított kompozit fékbetétek kulcsfontosságú fejlesztéseket értek el a kopásállóság és a hővezető képesség terén. Az ultra-nagysebességű-lézeres bevonattechnológia bevezetésével a fékbetétek felületi mikrokeménysége eléri az 1000 Vickers értéket, a kopásmennyiség pedig 70%-kal csökken, ami megfelel az EU 7 kibocsátási szabvány 7mg/km-es részecskekibocsátási követelményének, és még a szigorúbb 3m20/3 km-es határértéknek is.

A gyártási oldalon a Shandong Huaruifeng intelligens gyártósort épített fel, amely teljes-automatizált folyamatvezérlést valósít meg a formulakészítéstől és a melegsajtolással a precíziós feldolgozásig, 0,005 milliméteres feldolgozási pontossággal és 85% fölé emelkedett kapacitáskihasználtsággal. Ez nemcsak a termék konzisztenciáját biztosítja, hanem hatékonyan teljesíti az ellátási lánc stabilitására vonatkozó magas követelményeket is a NEV OEM piacon. A cég termékei jelenleg nem csak a hazai értékesítés utáni{5}piacot (AM), hanem sikeresen belépnek a NEV OEM-ek támogató rendszerébe is. 2025-ben a NEV{8}}specifikus fékbetétek értékesítési volumene több mint 60%-kal nőtt az előző évhez képest-az-évhez képest, és ez a technológiai korszerűsítés mércéje lett a helyi vállalkozások számára.

Jövőbeli kilátások: Forgatókönyv{0}}Az alapú innováció az iparág átalakulását vezeti

A 800 V-os nagyfeszültségű-platformok és az intelligens vezetési technológia népszerűsítésével a fékbetét-ipar összetettebb műszaki kihívásokkal néz szembe: az NEV-k alacsony ellenállási nyomatéka és magas hővezető képessége iránti megnövekedett kereslet, a haszongépjárművek könnyű súlya és kopásállósága közötti egyensúly, valamint az intelligens fékrendszerek által a súrlódó anyagok válaszsebességének precíz követelménye az intelligens fékrendszerek által támasztott precíz súrlódó anyagok reakciósebessége felé tereli az ipari fejlesztést.

A Shandong Huaruifeng illetékese kijelentette, hogy a vállalat továbbra is három fő irányra összpontosít: először is elmélyíti a NEV-fékrendszerek adaptációjával kapcsolatos kutatásokat, és speciális, a regeneratív fékkel összehangolt termékeket fejleszt; másodszor a zöld gyártás korszerűsítésének előmozdítása és a bio{0}}alapú anyagok és újrahasznosított rostok felhasználási arányának bővítése; harmadszor, globális K+F hálózat kialakítása, lépést tartani az olyan nemzetközi szabványok fejlődésével, mint az EU 7 és Kína 7, és globálisan versenyképes fékmegoldások létrehozása. A Shandong fékalkatrészek ipari klaszterének együttműködési előnyeit kihasználva a helyi vállalkozások technológiai innovációval megtörik a nemzetközi monopóliumokat, elősegítik a kínai fékbetét-ipar átalakulását a méretarányos bővítéstől a minőség- és hatékonyságjavítás irányába, és hozzájárulnak Kína erejéhez a globális autóipar biztonságos és környezetbarát fejlődéséhez.